燃油濾清器，顧名思義就是用來(lái)過(guò)濾汽車(chē)燃油中的雜質(zhì)的，是我們常說(shuō)的“三濾”之一，燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類(lèi)。空氣濾清器廠(chǎng)家介紹其作用是濾除發(fā)動(dòng)機燃油氣系統中的有害顆粒和水份，以保護油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。

柴油濾清器的結構大致與機油濾清器相同，有可換式和旋裝式兩種。但其承受的工作壓力和耐油溫要求較機油濾清器低得多，而其過(guò)濾效率的要求卻比機油濾清器高得多。柴油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有采用毛氈或高分子材料的。

柴油濾清器又可以分為柴油水分離器，柴油精濾器。油水分離器的重要功能就是分離柴油中的水。水的存在對于柴油機供油系統危害大，銹蝕、磨損、卡死甚至會(huì )惡化柴油的燃燒過(guò)程。由于中國柴油中的含硫量較高，在燃燒發(fā)生時(shí)，甚至會(huì )和水反應生成硫酸腐蝕發(fā)動(dòng)機部件。傳統的除水方式主要是沉淀，通過(guò)漏斗結構。國三以上排放的發(fā)動(dòng)機對水分離提出更高的要求，高的要求就需要采用高性能的過(guò)濾介質(zhì)。

柴油精濾器是用來(lái)過(guò)濾柴油中細小的顆粒，在國三以上排放的柴油發(fā)動(dòng)機主要是針對3－5微米顆粒的過(guò)濾效率。其實(shí)，燃油濾清器在正常使用情況必須每3萬(wàn)公里更換一次。如果燃料雜質(zhì)含量大時(shí)，行駛距離應做相應縮短。但一般我們建議每隔2萬(wàn)公里更換一次，具體較佳更換時(shí)機可以參考車(chē)輛使用手冊上的說(shuō)明。